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2008年1月18日 (金)

いつかもうすぐ

さて その後のサーブだが

実はもう直って父の手元にある そして とりあえず乗っている

そもそもベルトが切れた原因というのが一番上のアイドラプーリーの焼き付き

ロックして回転しなくなったプーリー しかし ベルトは回る

摩擦熱で溶け出したベルトはやがて ブチッ! とな・・・

溶けたベルト片があちこち飛び散りこびりつき取るのが大変だったそうな

まあベルトもプーリーもそれほど高価なパーツではない

問題はオーバーヒートがどの程度かってところにあった

それもベルトとプーリーを交換してエンジンかけてみなきゃわからないとさ

「冷却水がふきこぼれただけならいいけど・・・」

「それですまなかったら?」

「サーモスタットがイカレてる可能性もある」

「まあその程度なら・・・」

「ヘタすりゃヘッドガスケットが切れてるかも」

「マジかよ・・・」

「ヘッドまでゆがんでたら研磨しなきゃならんよ」

「研磨しきれないほどゆがんでたら?」

「そりゃ交換だけど そこまでする? この車に・・・」

「うっ・・・」

とまあ さんざん脅かしていただきましたが あっさりサーブを返しにきた友

「とりあえず冷却水だけ足しといた しばらく様子みて」

「しばらくって・・・?」

「冷却水がみるみる減るようだったらガスケット切れてるかも でも今は大丈夫そう」

「大丈夫そう?」

「4〜50キロ走ってみないとわからん 市外には出るなよ」

と言い残し友は去って行った 請求書を置いて

ベルトとプーリー交換して冷却水補充してめんどくさい清掃作業と工賃で24500円なり

いつもアリガトウ でもイタイ・・・

そして毎日の始業点検が父の日課となったのである

でも たぶん 先は長くない・・・

デリカの車検代と修理代で30万越えそう そこまでかけて乗る車ではない

サーブだけだと いくら荷室が広いと言っても高さ不足で機材が積めない

副業とはいえ仕事にも差し障るし もう2台は持てない

息子が中学生になったら車道楽もひかえなきゃと思っていた お金かかるし

趣味よりも仕事と子育てが当然優先なわけで だから

ちょうど良かったと思う事にした こんな事でもなきゃ あきらめがつかない きっと・・・

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コメント

某ディーラーならその値段じゃ済みません。多分。
ガスケット切れてたり、ヘッド歪んだら水もオイルもモレモレ
ですので、お友達の言うように「今のところ」大丈夫のような
気も。。。(超希望的予測)

心が離れると(=手を入れなくなって)更に調子崩すのが
車って機械です。最後まで目をかけてやって下さいね~。

明日は我が身です。
告白すると私も修理一発で40万超えたら終わり、と心に
決めております。

投稿: aki-9-5 | 2008年1月18日 (金) 21時28分

すごい請求書ですねえ・・・ちょっと感動的ですw

いっぺんオーバーヒートすると、色々でてきそうですしね・・

投稿: ヤスヤス | 2008年1月19日 (土) 00時25分

>aki-9-5さん
機械って確かにそれありますよね。
でも今回は不思議な事にデリカの処分を決めたらATの調子が良いみたいで(笑)
まあ少しでも高く売れるように天が味方してくれてるのかも(爆)
サーブも「今のところ」問題なさそうですが気が気じゃありません。
次の車が見つかるまで頑張ってもらわないと困るから大事にしてますよ〜。

>ヤスヤスさん
そうなんです、今はよくても今後がちょっと心配です。
オーバーヒートってクセになるって聞いた事があります。
ホントかなあ・・・(笑)


投稿: つん | 2008年1月19日 (土) 09時28分

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